PCX 125

Permis A1

Il s’agit du PCX125. Mais en mieux. Alimenté par un monocylindre 4 soupapes à refroidissement liquide capable d’accélérations progressives tout en affichant de remarquables économies de carburant. Un style modernisé avec des lignes futuristes, une protection accrue contre le vent ainsi qu’une puissance de freinage renforcée par un disque à l’arrière. Avec une dotation enrichie, le nouveau PCX125 DX reçoit un écran TFT 5 pouces, la connectivité smartphone Honda RoadSync et des commandes intuitives au guidon. Il profite également d’une nouvelle suspension arrière à réservoir séparé, pour des trajets encore plus agréables en ville.

Différent des autres scooters

C’est un scooter futuriste qui a toujours su repousser les limites et se démarquer de la concurrence. Le nouveau PCX125 ne fait pas exception à la règle, il en offre simplement toujours plus. Toujours aussi soigné, l’habillage offre désormais davantage de protection contre le vent et les intempéries, sans embonpoint excessif. La bulle noire ajoute une touche d’élégance subtile. Les fonctionnalités que vous attendez sont là : le coffre sous la selle et la prise de charge USB-C dans la boîte à gants. Sans oublier un critère supplémentaire qui a rendu le PCX125 si populaire : sa qualité de fabrication.

Contrôle de couple Honda (HSTC)

Pour une conduite en toute confiance, le HSTC surveille et gère l’adherence du pneu arriere à tout moment. Vous pouvez savoir quand le HSTC est en fonctionnement et le désactiver au besoin.

Vaste espace de rangement et prise de charge USB-C

Il y a 30,4 l d’espace disponible sous la selle, ce qui est largement suffisant pour loger un casque integral. Vous pouvez recharger votre smartphone pendant vos déplacements grâce à la prise de charge USB-C disposée dans la boîte a gants.

Moteur eSP+ simple arbre à cames et 4 soupapes refroidi par eau de 125 cm3

Conçu pour les trajets quotidiens et les balades en ville, le moteur du PCX125 revendique 9,2 kW et un couple généreux de 11,7 Nm, l’idéal pour circuler à la vitesse du trafic ou dépasser les autres usagers.